上海市工程建設(shè)規(guī)范《電動自行車集中充電和停放場所設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》標(biāo)準(zhǔn)的詳細(xì)解讀
2025/1/8 10:59:00點擊：
上海市工程建設(shè)規(guī)范《電動自行車集中充電和停放場所設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》（DG/TJ08-2451-2024）是由上海市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)管理委員會批準(zhǔn)發(fā)布，并于2024年10月1日起正式實施的一項標(biāo)準(zhǔn)。以下是對該標(biāo)準(zhǔn)的詳細(xì)解讀：
一、標(biāo)準(zhǔn)背景與目的
為深入貫徹落實《上海市非機動車安全管理條例》要求，進一步規(guī)范本市電動自行車集中充電和停放管理，預(yù)防和減少火災(zāi)安全事故，保障公眾生命財產(chǎn)安全，上海市制定了《電動自行車集中充電和停放場所設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》。
二、標(biāo)準(zhǔn)編制單位與批準(zhǔn)部門
- 主編單位：華東建筑設(shè)計研究院有限公司
- 批準(zhǔn)部門：上海市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)管理委員會
三、標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容與特點
- 守正創(chuàng)新：該標(biāo)準(zhǔn)總結(jié)了近年來上海市在推進電動自行車充電設(shè)施建設(shè)工作中的經(jīng)驗，并在大量調(diào)研目前居民小區(qū)中電動自行車充電和停放的實際情況基礎(chǔ)上編制而成。
- 技術(shù)規(guī)定：標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)電動自行車集中充電和停放場所的實際情況，從場所分類、場所等級、防火間距、防火分隔、火災(zāi)初期控制等方面作出了相應(yīng)技術(shù)規(guī)定。
- 居民訴求：針對居民集中反映的在地下非機動車庫停（取）電動自行車時，因車身重、坡道狹窄而導(dǎo)致的轉(zhuǎn)彎和爬坡困難的問題，標(biāo)準(zhǔn)中增加了坡道的寬度，改變了傳統(tǒng)的坡道設(shè)置方式，并加強了坡道防滑、排水等方面的規(guī)定，使居民停（�。╇妱幼孕熊嚂r更為安全、便捷。
- 市場需求：針對充（換）電柜市場需求的快速增長，標(biāo)準(zhǔn)中對充（換）電柜的設(shè)置安裝場所作出了相應(yīng)規(guī)定，以減少充（換）電柜的消防安全隱患，降低火災(zāi)蔓延的危險性。
- 智能化系統(tǒng)：增設(shè)了充電區(qū)域視頻監(jiān)控、充電狀態(tài)實時監(jiān)測、異常實時報警等智能化系統(tǒng)，以提高電動自行車集中充電和停放場所的安全性和管理水平。
四、既有住宅小區(qū)改造規(guī)定
- 在利用既有住宅小區(qū)架空層設(shè)置電動自行車集中充電和停放場所方面，標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定電動自行車集中充電和停放場所不應(yīng)設(shè)置在與內(nèi)天井連通的架空層內(nèi)；當(dāng)設(shè)置在與內(nèi)天井不連通的架空層內(nèi)時，應(yīng)采用耐火極限不低于3.00h的防火隔墻和1.50h的不燃性樓板與其他部位分隔。
- 在既有住宅小區(qū)新增室外電動自行車集中充電和停放場所確有困難的情況，標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定可在小區(qū)樓棟的山墻、巷尾等適當(dāng)位置分散布置充電點和停放場所。
五、實施日期與意義
該標(biāo)準(zhǔn)自2024年10月1日起實施，其實施對于規(guī)范上海市電動自行車集中充電和停放管理、預(yù)防和減少火災(zāi)安全事故、保障公眾生命財產(chǎn)安全具有重要意義。
綜上所述，《電動自行車集中充電和停放場所設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》（DG/TJ08-2451-2024）是上海市在電動自行車安全管理方面的一項重要舉措，其實施將有助于提升電動自行車集中充電和停放場所的安全性和管理水平。
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